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较之也下落了19.3%

时间:2020-03-16 22:13来源:汽车咨询
【数据来源:乘联会 批发销量】 乘联会数据显示,2019年1月国内乘用车批发量为204.6万辆,同比下滑16.7%。其中轿车、SUV和MPV市场均迎来不同程度的下滑。尽管如此,有些车依旧卖的火

【数据来源:乘联会 批发销量】

乘联会数据显示,2019年1月国内乘用车批发量为204.6万辆,同比下滑16.7%。其中轿车、SUV和MPV市场均迎来不同程度的下滑。尽管如此,有些车依旧卖的火热,有些车销量却是直接腰斩,我们来看看1月最全销量排名。

轿车市场

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轿车市场新朗逸再度登顶本就在意料之中,随着轩逸终端优惠的不断收窄,价格优势逐步下滑且综合实力不敌竞品的轩逸,很快被反超,对于轩逸来说要想卫冕销冠,还得在核心产品力上下功夫。卡罗拉以较大的销量差距位列第三,同比也下滑了19.3%,相信随着造型酷炫、尺寸加长的2019款新车上市,卡罗拉有望改变现有格局。

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思域依然是“宝刀未老”,虽说上市已有2年多且本田官方也宣称将于年内发布全新思域,现款思域仍能以48.1%的增幅,超2万台的销量位居榜单第九位,可见颜值才是第一生产力。

自主品牌轿车,本月有两款车型杀入前十五,除了常客帝豪外,荣威i5销售了近2万台,排名第十三位。荣威i5能够热销,关键还是在于超高的性价比和不错的产品力。

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中级车市场,本月看点十足。常年霸占细分市场冠军宝座的迈腾被雅阁强势逆袭,雅阁不仅热销了2万1千多台,排名总榜单11位,还实现了16%的增幅。帕萨特虽紧随雅阁之后,销量却下滑了16.8%,大有被中级车市场排名第三的凯美瑞赶超之势。另外,作为日系三强之一的天籁,焕新上市之后成绩并不如意,1月仅销售了6848辆,同比下跌38.4%。

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豪华轿车市场,奥迪A4虽仍是冠军,但同比下滑21.6%。奔驰E级表现出色,本月既收获了1.5万台销量,也迎来了小幅增长,而同级宝马5系和奥迪A6却有着较大的跌幅。

SUV市场

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SUV市场整体形势依然不容乐观,多数车型仍是大幅下滑。相较之下,日系SUV却实现了逆市上扬,共有四款车型进入榜单前十位,且均实现了同比增长,尤其是在“机油门事件”影响下的本田CR-V,本月销售了17571辆。

国产SUV虽有6款车型位列前十,但无一例外都出现大幅下滑,宝骏510销量更是直接腰斩。自主品牌的看点要数两款新车:哈弗F7和缤越的表现了,这两款面向年轻市场的SUV上市即火爆,1月销量都超过了1万4千台。

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德系SUV途观本月除了跌出榜单前十位外,销量也是大幅下滑,好在途岳以1万2千多台的销量接过了接力棒。

让人诧异的是,1月凯迪拉克XT5“喜提”豪华SUV市场销冠,终端的以价换量终于让XT5如愿以偿的超越奥迪Q5。奔驰GLC则以微弱劣势屈居XT5之后,排在细分市场第二位,销量也基本与去年持平,但相比同级宝马X3和奥迪Q5却多出了三千多台销量。

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MPV市场

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除上市新车外,MPV市场1月仅有4款车型实现了同比增幅,最值得一说的是传祺GM8,作为价格最高的国产MPV,GM8本月不但销售了1792辆,同比增幅更是高达79%。

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榜单前十中,销冠仍是五菱神车,宝骏两款车型730和360分别位居第二、第三位,别克GL8则以8435台销量排名第四位。

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