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在B级车注重更多的是时尚与产品技术档次

时间:2019-11-08 11:04来源:汽车咨询
“我们的目标是每月8000辆左右,东风日产希望新天籁能够跻身第一阵营。”上周,在东风日产花都工厂,一位高层意味深长地表示。而去年,现款天籁的月销量始终在3000多辆徘徊。作

“我们的目标是每月8000辆左右,东风日产希望新天籁能够跻身第一阵营。”上周,在东风日产花都工厂,一位高层意味深长地表示。而去年,现款天籁的月销量始终在3000多辆徘徊。作为NISSAN 品牌的旗舰,新天籁无疑肩负着东风日产本年度冲击行业第一集团的大任,而在凯美瑞、雅阁、帕萨特领驭、蒙迪欧致胜、迈腾等中高级车的战场上,新天籁能否再现上一代天籁2004年横空出世时大闹中高级车市的风光,这都让东风日产对新天籁寄予厚望。

天降大任新天籁应运而生

自新一代天籁在北京车展全球首发亮相之后,新一代天籁将于6月中下旬上市。新天籁分为天籁和天籁·公爵(TEANA·XV)两个系列,其中配备2.0升和2.5升两款排量的天籁是主力车型,天籁·公爵是在天籁基础上开发的更高端车型,配备有2.5升和3.5升排量。在B级车注重更多的是时尚与产品技术档次,新天籁明显在现款的基础上有很大的提高。

新天籁的操控性领先于大多数同级车型,搭载的第4代VQ系列发动机,经过9项技术改进后,功率输出提升7.6%,扭矩输出提高5%。新的CVT智能无级变速箱,其ASC智能逻辑控制功能更预设了700多种路况模式,可根据路况和驾驶者意图,及时提供最佳变速比。

在安全性方面,新天籁采用日产独有的“Zonebody”区域车身结构设计,并大量采用高强度钢。首次采用了980Mpa的超强钢,390Mpa以上的高刚性材料使用率也超60%,而同级车型一般在50%以下。

为此,东风日产甚至专为新一代天籁设计出了C派(Chinastyle)概念:中国消费者对中高级车要求既要有日系车的做工精细、人性化科技和乘坐舒适的特性,又要有欧系车的出色操控,扎实安全的优势,C派正是融合了二者的优点而成。为了表示对中国消费者的重视,新天籁标榜是第一个“中国标准”的全球车,完全不同于以往国际汽车巨头将新车型或过时车型生硬照搬到中国的做法。

而目前网上流传的新天籁价格版本(新天籁2.5L售价23.68万元,天籁·公爵2.5L售价28.38万元,天籁·公爵3.5L顶配版售价34.98万元),在5月6日东风日产的媒体深度沟通会上被彻底否认,而真实价格要到上市时方能知晓。无论如何,东风日产能否给新天籁制定一套相对“厚道”的价格体系,将是新天籁走向成功的第一步。

编辑:汽车咨询 本文来源:在B级车注重更多的是时尚与产品技术档次

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